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	<title>Gratwein-Straßengel &#8211; verkehrplus ZT GmbH</title>
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	<title>Gratwein-Straßengel &#8211; verkehrplus ZT GmbH</title>
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		<title>Radweg Sappi</title>
		<link>https://www.verkehrplus.at/projekte/gratwein-radweg-sappi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cö vplus]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Apr 2021 09:46:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Design und Konstruktion]]></category>
		<category><![CDATA[Radverkehr]]></category>
		<category><![CDATA[Umsetzungsberatung]]></category>
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					<description><![CDATA[Das Vorhaben dient der Herstellung einer sicheren und hochqualitativen Radverkehrsinfrastruktur. Die Strecke entspricht im gegenständlichen Fall dem Routenverlauf der Hauptradroute 1 des Radverkehrskonzeptes Gratwein-Straßengel und Gratkorn sowie dem Routenverlauf des R2 Murradwegs des Landes Steiermark. Dieser ermöglicht die direkte und umwegfreie Verbindung zwischen den Dauersiedlungsräumen Judendorf, Straßengel bzw. Graz-Gösting und Gratwein – sowie über die [&#8230;]]]></description>
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<p>Das Vorhaben dient der Herstellung einer sicheren und hochqualitativen Radverkehrsinfrastruktur. Die Strecke entspricht im gegenständlichen Fall dem Routenverlauf der Hauptradroute 1 des Radverkehrskonzeptes Gratwein-Straßengel und Gratkorn sowie dem Routenverlauf des R2 Murradwegs des Landes Steiermark. Dieser ermöglicht die direkte und umwegfreie Verbindung zwischen den Dauersiedlungsräumen Judendorf, Straßengel bzw. Graz-Gösting und Gratwein – sowie über die neu errichtete Fuß- und Radwegbrücke auch ins Gemeindegebiet Gratkorn. Der Abschnitt erfüllt somit wesentliche Verbindungsfunktion und ist vor allem dadurch netzwirksam.</p>



<p><strong>Arbeitsschritte:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Entwurfsplanung</li>



<li>Einreichungs- und Ausführungsplanung</li>



<li>Behördenverfahren</li>



<li>Ausschreibung und Vergabe</li>
</ul>



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<div class="wp-block-image-gallery-block-image-gallery-block"><div class="eb-parent-wrapper eb-parent-eb-image-gallery-x30ah "><div class="eb-gallery-img-wrapper eb-image-gallery-x30ah grid overlay-bottom caption-style-0  " data-id="eb-image-gallery-x30ah"><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2021/04/SAPPI-RW-AF-002-V00_Uebersichtslageplan_20201013.png" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2021/04/SAPPI-RW-AF-002-V00_Uebersichtslageplan_20201013.png" image-index="0" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2021/04/Radverkehrskonzept_Gratwein-Strassengel_Gratkorn_HR_20180518.png" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2021/04/Radverkehrskonzept_Gratwein-Strassengel_Gratkorn_HR_20180518.png" image-index="1" alt=""/></span></a></div></div></div>



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		<title>Gesamtverkehrskonzept</title>
		<link>https://www.verkehrplus.at/projekte/gesamtverkehrskonzept-gratwein-strassengel/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cö vplus]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Mar 2019 15:03:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilitätskonzepte]]></category>
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					<description><![CDATA[Ein interdisziplinärer Ansatz war Grundlage für die Entwicklung des Gesamtverkehrskonzepts Gratwein-Straßengel im Zuge der Neuauflage des ÖEK und des FWP. Der dauerhafte Austausch zwischen Raum- und Verkehrsplanung stellte sich als überaus produktiv und sinnvoll dar. Beiderseits konnten Lücken des jeweils anderen Themenfelds auf ein Minimum reduziert werden, sodass valide Ergebnisse sowohl in der Raumplanung durch [&#8230;]]]></description>
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<p>Ein interdisziplinärer Ansatz war Grundlage für die Entwicklung des Gesamtverkehrskonzepts Gratwein-Straßengel im Zuge der Neuauflage des ÖEK und des FWP. Der dauerhafte Austausch zwischen Raum- und Verkehrsplanung stellte sich als überaus produktiv und sinnvoll dar. Beiderseits konnten Lücken des jeweils anderen Themenfelds auf ein Minimum reduziert werden, sodass valide Ergebnisse sowohl in der Raumplanung durch Zuarbeit aus der Verkehrsplanung und umgekehrt, erzielt werden konnten.</p>



<p>Im Zuge eines partizipativen Prozesses mit GemeindevertreterInnen wurde nach eingehender Bestandsanalyse, eine verkehrliche Wirkungsanalyse (multimodales Verkehrsmodell) erstellt. Auf diesen Grundlagen fand die Entwicklung des verkehrspolitischen Leitbildes und der dazugehörigen Maßnahmenempfehlungen für die Marktgemeinde Gratwein-Straßengel statt. Die Definition von Sanierungsgebieten Verkehr stellt ein wesentliches Kernstück des Konzeptes dar und spiegelt die Verknüpfung zwischen Verkehrs- und Raumplanung wider – dem Leitsatz folgend: „Es gilt, das Mobilitätssystem für die zukünftigen Entwicklungen fit zu machen.“</p>



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<div class="wp-block-image-gallery-block-image-gallery-block"><div class="eb-parent-wrapper eb-parent-eb-image-gallery-tlyca "><div class="eb-gallery-img-wrapper eb-image-gallery-tlyca grid overlay-bottom caption-style-0  " data-id="eb-image-gallery-tlyca"><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2019/03/1_Problemstellen_20180726BD-Gross-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2019/03/1_Problemstellen_20180726BD-Gross-jpg.webp" image-index="0" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2019/03/2_rad_bahnhof_hws-Gross-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2019/03/2_rad_bahnhof_hws-Gross-jpg.webp" image-index="1" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2019/03/3_verkehrplus_Endpraesentation_GVK_20180529_1-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2019/03/3_verkehrplus_Endpraesentation_GVK_20180529_1-jpg.webp" image-index="2" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2019/03/4_verkehrplus_Endpraesentation_GVK_20180529_2-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2019/03/4_verkehrplus_Endpraesentation_GVK_20180529_2-jpg.webp" image-index="3" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2019/03/5_LAGEPLAN-GRATWEIN_FINAL_10302018_bt-Gross-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2019/03/5_LAGEPLAN-GRATWEIN_FINAL_10302018_bt-Gross-jpg.webp" image-index="4" alt=""/></span></a></div></div></div>



<p><sub>Hintergrundkarten:&nbsp;<a href="http://www.openstreetmap.org/copyright" target="_blank" rel="noreferrer noopener">© OpenStreetMap-Mitwirkende</a></sub></p>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>
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		<item>
		<title>rufmi &#038; buchmi</title>
		<link>https://www.verkehrplus.at/projekte/rufmi-buchmi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cö vplus]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Dec 2017 15:35:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Erhebungen]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilitätskonzepte]]></category>
		<category><![CDATA[Umsetzungsberatung]]></category>
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					<description><![CDATA[Im August 2016 wurden die beiden Mobilitätsangebote rufmi und buchmi, ein Mikro-ÖV und ein E-Car-Sharing Angebot, in Betrieb genommen. Die flexible und vom privaten Pkw unabhängige Mobilität ist somit für BürgerInnen in der Marktgemeinde Gratwein-Straßengel möglich. Im Zuge des Verkehrskonzeptes der damaligen Gemeinden Gratwein und Judendorf-Straßengel wurden mit fachlicher Unterstützung Grundlagen für die Umsetzung dieser [&#8230;]]]></description>
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<p>Im August 2016 wurden die beiden Mobilitätsangebote rufmi und buchmi, ein Mikro-ÖV und ein E-Car-Sharing Angebot, in Betrieb genommen. Die flexible und vom privaten Pkw unabhängige Mobilität ist somit für BürgerInnen in der Marktgemeinde Gratwein-Straßengel möglich.</p>



<p>Im Zuge des Verkehrskonzeptes der damaligen Gemeinden Gratwein und Judendorf-Straßengel wurden mit fachlicher Unterstützung Grundlagen für die Umsetzung dieser beiden Mobilitätsangebote in der neuen Marktgemeinde Gratwein-Straßengel geschaffen. In der vom Klima- und Energiefonds geförderten Machbarkeitsstudie wurde u.a. durch BürgerInnenbefragungen die Potenziale für neue Mobilitätsangebote erhoben.</p>



<p><strong><em>verkehrplus </em></strong>steht der Marktgemeinde Gratwein-Straßengel als Berater im Bereich der Evaluierung, Optimierung und Finanzierung von rufmi und buchmi zur Seite.</p>



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<div class="wp-block-image-gallery-block-image-gallery-block"><div class="eb-parent-wrapper eb-parent-eb-image-gallery-p06i0 "><div class="eb-gallery-img-wrapper eb-image-gallery-p06i0 grid overlay-bottom caption-style-0  " data-id="eb-image-gallery-p06i0"><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2017/12/Gemeindebus-rufmi-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2017/12/Gemeindebus-rufmi-jpg.webp" image-index="0" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2017/12/WP_20160916_028-e1512401620810-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2017/12/WP_20160916_028-e1512401620810-jpg.webp" image-index="1" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2017/12/rufmi_Tafeln_NEUE1-20161102_Seite_1-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2017/12/rufmi_Tafeln_NEUE1-20161102_Seite_1-jpg.webp" image-index="2" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2017/12/E-Car-Sharing-buchmi-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2017/12/E-Car-Sharing-buchmi-jpg.webp" image-index="3" alt=""/></span></a></div></div></div>



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