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	<title>Fördermanagement &#8211; verkehrplus ZT GmbH</title>
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	<title>Fördermanagement &#8211; verkehrplus ZT GmbH</title>
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		<title>Örtliches Fußverkehrskonzept</title>
		<link>https://www.verkehrplus.at/projekte/oertliches-fussverkehrskonzept-3/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cö vplus]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Jan 2025 09:00:27 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Um die aktive Mobilität und fußverkehrsfreundliche Gestaltung weiter zu forcieren, wurde im April 2021 im Rahmen von klimaaktiv mobil eine Förderschiene für den Fußverkehr eingeführt. Diese Förderung baut auf einem örtlichen Fußverkehrskonzept bzw. Masterplan Gehen auf, wodurch der Fußverkehr ganzheitlich betrachtet und alle Maßnahmen in ein umfassendes Gesamtkonzept integriert werden. In diesem Zusammenhang haben wir [&#8230;]]]></description>
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<p>Um die aktive Mobilität und fußverkehrsfreundliche Gestaltung weiter zu forcieren, wurde im April 2021 im Rahmen von klimaaktiv mobil eine Förderschiene für den Fußverkehr eingeführt. Diese Förderung baut auf einem örtlichen Fußverkehrskonzept bzw. Masterplan Gehen auf, wodurch der Fußverkehr ganzheitlich betrachtet und alle Maßnahmen in ein umfassendes Gesamtkonzept integriert werden. In diesem Zusammenhang haben wir die Stadtgemeinde <strong>Gleisdorf </strong>unterstützt, indem wir ein örtliches Fußverkehrskonzept erarbeitet haben.</p>



<p>Auf Grundlage eines breit aufgestellten Maßnahmenpakets soll die Fußverkehrsinfrastruktur der Stadtgemeinde in Zukunft attraktiver und benutzerfreundlicher gestaltet werden. Das Ziel dabei ist, die fußverkehrsfreundliche Infrastruktur und Platzverteilung in der Stadtgemeinde zu erhöhen, wodurch ein besseres Angebot für zu-Fuß-Gehende im Gemeindegebiet entsteht. Weiters sollen durch gezielte Bewusstseinsbildungsmaßnahmen die Vorteile des zu-Fuß-Gehens in die Bevölkerung getragen werden.</p>



<p>Mittlerweile hat die Stadtgemeinde Gleisdorf das örtliche Fußverkehrskonzept im Gemeinderat beschlossen und die darin enthaltenen Maßnahmen werden nun sukzessive umgesetzt.</p>



<p><strong>Arbeitsschritte</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Raum- und Strukturanalyse für das gesamte Gemeindegebiet</li>



<li>Bestandsanalyse des bestehenden Fußwegenetzes inkl. Begehungen vor Ort</li>



<li>Betreuung von Workshops zur gemeinsamen Entwicklung eines Soll-Fußwegenetzes</li>



<li>Erarbeitung von verkehrsorganisatorischen und infrastrukturellen Maßnahmen</li>



<li>Abhaltung von Workshops mit der Gemeinde</li>
</ul>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<div class="wp-block-image-gallery-block-image-gallery-block"><div class="eb-parent-wrapper eb-parent-eb-image-gallery-hn79l "><div class="eb-gallery-img-wrapper eb-image-gallery-hn79l grid overlay-bottom caption-style-0   no-isotope " data-id="eb-image-gallery-hn79l"><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Gleisdorf_Erreichbarkeit_zu_Fuss_Suedwest_ZM20240212.jpg" rel="noopener" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Gleisdorf_Erreichbarkeit_zu_Fuss_Suedwest_ZM20240212.jpg" image-index="0" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Gleisdorf_Fussverkehr_Kartogram_ZM20240212.jpg" rel="noopener" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Gleisdorf_Fussverkehr_Kartogram_ZM20240212.jpg" image-index="1" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Gleisdorf_FVK_HR_Detailkarte_ZM20240212.jpg" rel="noopener" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Gleisdorf_FVK_HR_Detailkarte_ZM20240212.jpg" image-index="2" alt=""/></span></a></div></div></div>



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			</item>
		<item>
		<title>Örtliches Fußverkehrskonzept</title>
		<link>https://www.verkehrplus.at/projekte/oertliches-fussverkehrskonzept-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cö vplus]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Jan 2025 09:00:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Um die aktive Mobilität und fußverkehrsfreundliche Gestaltung weiter zu forcieren, wurde im April 2021 im Rahmen von klimaaktiv mobil eine Förderschiene für den Fußverkehr eingeführt. Diese Förderung baut auf einem örtlichen Fußverkehrskonzept bzw. Masterplan Gehen auf, wodurch der Fußverkehr ganzheitlich betrachtet und alle Maßnahmen in ein umfassendes Gesamtkonzept integriert werden. In diesem Zusammenhang haben wir [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Um die aktive Mobilität und fußverkehrsfreundliche Gestaltung weiter zu forcieren, wurde im April 2021 im Rahmen von klimaaktiv mobil eine Förderschiene für den Fußverkehr eingeführt. Diese Förderung baut auf einem örtlichen Fußverkehrskonzept bzw. Masterplan Gehen auf, wodurch der Fußverkehr ganzheitlich betrachtet und alle Maßnahmen in ein umfassendes Gesamtkonzept integriert werden. In diesem Zusammenhang haben wir die Stadtgemeinde <strong>Fehring </strong>unterstützt, indem wir ein örtliches Fußverkehrskonzept erarbeitet haben.</p>



<p>Auf Grundlage eines breit aufgestellten Maßnahmenpakets soll die Fußverkehrsinfrastruktur der Stadtgemeinde in Zukunft attraktiver und benutzerfreundlicher gestaltet werden. Das Ziel dabei ist, die fußverkehrsfreundliche Infrastruktur und Platzverteilung in der Stadtgemeinde zu erhöhen, wodurch ein besseres Angebot für zu-Fuß-Gehende im Gemeindegebiet entsteht. Weiters sollen durch gezielte Bewusstseinsbildungsmaßnahmen die Vorteile des zu-Fuß-Gehens in die Bevölkerung getragen werden.</p>



<p>Mittlerweile hat die Stadtgemeinde Fehring das örtliche Fußverkehrskonzept im Gemeinderat beschlossen und die darin enthaltenen Maßnahmen werden nun sukzessive umgesetzt.</p>



<p><strong>Arbeitsschritte</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Raum- und Strukturanalyse für das gesamte Gemeindegebiet</li>



<li>Bestandsanalyse des bestehenden Fußwegenetzes inkl. Begehungen vor Ort</li>



<li>Betreuung von Workshops zur gemeinsamen Entwicklung eines Soll-Fußwegenetzes</li>



<li>Erarbeitung von verkehrsorganisatorischen und infrastrukturellen Maßnahmen</li>



<li>Abhaltung von Workshops mit der Gemeinde</li>
</ul>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<div class="wp-block-image-gallery-block-image-gallery-block"><div class="eb-parent-wrapper eb-parent-eb-image-gallery-hn79l "><div class="eb-gallery-img-wrapper eb-image-gallery-hn79l grid overlay-bottom caption-style-0   no-isotope " data-id="eb-image-gallery-hn79l"><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Erreichbarkeit_zu_Fuss_Fehring_FVK_MS20240916.jpg" rel="noopener" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Erreichbarkeit_zu_Fuss_Fehring_FVK_MS20240916.jpg" image-index="0" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Fehring_Fussverkehr_Kartogram_ZM20240304.jpg" rel="noopener" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Fehring_Fussverkehr_Kartogram_ZM20240304.jpg" image-index="1" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Fehring_FVK_Massnahmenempfehlungen_20240814.jpg" rel="noopener" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Fehring_FVK_Massnahmenempfehlungen_20240814.jpg" image-index="2" alt=""/></span></a></div></div></div>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>
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			</item>
		<item>
		<title>Örtliches Fußverkehrskonzept</title>
		<link>https://www.verkehrplus.at/projekte/oertliches-fussverkehrskonzept/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cö vplus]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Jan 2025 09:00:25 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.verkehrplus.at/?post_type=projekte&#038;p=4998</guid>

					<description><![CDATA[Um die aktive Mobilität und fußverkehrsfreundliche Gestaltung weiter zu forcieren, wurde im April 2021 im Rahmen von klimaaktiv mobil eine Förderschiene für den Fußverkehr eingeführt. Diese Förderung baut auf einem örtlichen Fußverkehrskonzept bzw. Masterplan Gehen auf, wodurch der Fußverkehr ganzheitlich betrachtet und alle Maßnahmen in ein umfassendes Gesamtkonzept integriert werden. In diesem Zusammenhang haben wir [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Um die aktive Mobilität und fußverkehrsfreundliche Gestaltung weiter zu forcieren, wurde im April 2021 im Rahmen von klimaaktiv mobil eine Förderschiene für den Fußverkehr eingeführt. Diese Förderung baut auf einem örtlichen Fußverkehrskonzept bzw. Masterplan Gehen auf, wodurch der Fußverkehr ganzheitlich betrachtet und alle Maßnahmen in ein umfassendes Gesamtkonzept integriert werden. In diesem Zusammenhang haben wir die Marktgemeinde <strong>Eggersdorf bei Graz</strong> unterstützt, indem wir ein örtliches Fußverkehrskonzept erarbeitet haben.</p>



<p>Auf Grundlage eines breit aufgestellten Maßnahmenpakets soll die Fußverkehrsinfrastruktur der Marktgemeinde in Zukunft attraktiver und benutzerfreundlicher gestaltet werden. Das Ziel dabei ist, die fußverkehrsfreundliche Infrastruktur und Platzverteilung in der Marktgemeinde zu erhöhen, wodurch ein besseres Angebot für zu-Fuß-Gehende im Gemeindegebiet entsteht. Weiters sollen durch gezielte Bewusstseinsbildungsmaßnahmen die Vorteile des zu-Fuß-Gehens in die Bevölkerung getragen werden.</p>



<p>Mittlerweile hat die Marktgemeinde Eggersdorf bei Graz das örtliche Fußverkehrskonzept im Gemeinderat beschlossen und die darin enthaltenen Maßnahmen werden nun sukzessive umgesetzt.</p>



<p><strong>Arbeitsschritte</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Raum- und Strukturanalyse für das gesamte Gemeindegebiet</li>



<li>Bestandsanalyse des bestehenden Fußwegenetzes inkl. Begehungen vor Ort</li>



<li>Betreuung von Workshops zur gemeinsamen Entwicklung eines Soll-Fußwegenetzes</li>



<li>Erarbeitung von verkehrsorganisatorischen und infrastrukturellen Maßnahmen</li>
</ul>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<div class="wp-block-image-gallery-block-image-gallery-block"><div class="eb-parent-wrapper eb-parent-eb-image-gallery-hn79l "><div class="eb-gallery-img-wrapper eb-image-gallery-hn79l grid overlay-bottom caption-style-0   no-isotope " data-id="eb-image-gallery-hn79l"><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Eggersdorf_b_G_FVK_POI_Erdgeschossnutzungen_Zentrum_ZM20240625.jpg" rel="noopener" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Eggersdorf_b_G_FVK_POI_Erdgeschossnutzungen_Zentrum_ZM20240625.jpg" image-index="0" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Eggersdorf_b_G_FVK_Massnahmen_Uebersischtskarte_ZM20240924.jpg" rel="noopener" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Eggersdorf_b_G_FVK_Massnahmen_Uebersischtskarte_ZM20240924.jpg" image-index="1" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Eggersdorf_b_G_FVK_Priorisierung_Uebersischtskarte_ZM20240924.jpg" rel="noopener" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Eggersdorf_b_G_FVK_Priorisierung_Uebersischtskarte_ZM20240924.jpg" image-index="2" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Massnahmen-zur-Verkehrsberuhigung.jpg" rel="noopener" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2025/01/Massnahmen-zur-Verkehrsberuhigung.jpg" image-index="3" alt=""/></span></a></div></div></div>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Rad- und Fußverkehrskonzept</title>
		<link>https://www.verkehrplus.at/projekte/rad-und-fussverkehrskonzept-villach/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cö vplus]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Jan 2023 06:53:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Erhebungen]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilitätskonzepte]]></category>
		<category><![CDATA[Radverkehr]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.verkehrplus.at/?post_type=portfolio&#038;p=2561</guid>

					<description><![CDATA[laufendes Projekt Arbeitsschritte:]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p><strong>laufendes Projekt</strong></p>



<p><strong>Arbeitsschritte:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Problemanalyse im IST-Netz </li>



<li>Betreuung Workshops zur gemeinsamen Erarbeitung eines Radverkehrskonzeptes mit Hauptradrouten und Erschließungsnetz </li>



<li>Erstellung einer Maßnahmenliste </li>



<li>Erarbeitung von verkehrsorganisatorischen und verkehrsrechtlichen Maßnahmen inkl. Erarbeitung von systematischen Fahrradabstellanlagen </li>



<li>Erstellung eines lokalen Masterplan Gehen </li>



<li>Machbarkeitsstudien zum Radverkehrskonzept </li>



<li>Erstellung eines Online-Tools GISplus</li>
</ul>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<div class="wp-block-image-gallery-block-image-gallery-block"><div class="eb-parent-wrapper eb-parent-eb-image-gallery-lacf4 "><div class="eb-gallery-img-wrapper eb-image-gallery-lacf4 grid overlay-bottom caption-style-0  " data-id="eb-image-gallery-lacf4"><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2023/01/Tool-GISplus-Villach.png" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2023/01/Tool-GISplus-Villach.png" image-index="0" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2023/01/Impression-Villach-1-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2023/01/Impression-Villach-1-jpg.webp" image-index="1" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2023/01/Impression-Villach-2-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2023/01/Impression-Villach-2-jpg.webp" image-index="2" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2023/01/Impression-Villach-3-rotated.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2023/01/Impression-Villach-3-rotated.webp" image-index="3" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2023/01/Impression-Villach-4-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2023/01/Impression-Villach-4-jpg.webp" image-index="4" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2023/01/Impression-Villach-5-1-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2023/01/Impression-Villach-5-1-jpg.webp" image-index="5" alt=""/></span></a></div></div></div>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Rad- und Fußverkehrsstudie</title>
		<link>https://www.verkehrplus.at/projekte/rad-und-fussverkehrsstudie-hitzendorf/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cö vplus]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Nov 2022 07:57:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilitätskonzepte]]></category>
		<category><![CDATA[Radverkehr]]></category>
		<category><![CDATA[Umsetzungsberatung]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.verkehrplus.at/?post_type=portfolio&#038;p=2579</guid>

					<description><![CDATA[Für die Marktgemeinde Hitzendorf wurden die Grundlagen für die künftige Förderung des Rad- und Fußverkehrs erarbeitet. Arbeitsschritte:]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Für die Marktgemeinde Hitzendorf wurden die Grundlagen für die künftige Förderung des Rad- und Fußverkehrs erarbeitet.</p>



<p><strong>Arbeitsschritte:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Netzplanung und -hierarchisierung</li>



<li>Erstellung von ersten Maßnahmenüberlegungen entlang von Routen und Knotenpunkten</li>



<li>Lage, Quantität und Qualität von Radabstellanlagen</li>



<li>Maßnahmenpriorisierung und Erstellung einer Umsetzungsreihenfolge</li>



<li>Erstellung von Machbarkeitsuntersuchungen in Form von Entwurfslageplänen</li>



<li>Fachliche Begleitung des Akteursprozesses zur Förderung aktiver Mobilität</li>
</ul>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<div class="wp-block-image-gallery-block-image-gallery-block"><div class="eb-parent-wrapper eb-parent-eb-image-gallery-p1ymf "><div class="eb-gallery-img-wrapper eb-image-gallery-p1ymf grid overlay-bottom caption-style-0  " data-id="eb-image-gallery-p1ymf"><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2022/11/verkehrplus_Hitzendorf-Rad_KEM-Praesentation_30012023-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2022/11/verkehrplus_Hitzendorf-Rad_KEM-Praesentation_30012023-jpg.webp" image-index="0" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2022/11/20220311_082539-Gross-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2022/11/20220311_082539-Gross-jpg.webp" image-index="1" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2022/11/20220427_150018-Gross-1-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2022/11/20220427_150018-Gross-1-jpg.webp" image-index="2" alt=""/></span></a></div></div></div>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Örtliches Fußverkehrskonzept</title>
		<link>https://www.verkehrplus.at/projekte/2377/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cö vplus]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Mar 2022 12:09:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Erhebungen]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilitätskonzepte]]></category>
		<category><![CDATA[Standortentwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Umsetzungsberatung]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.verkehrplus.at/?post_type=portfolio&#038;p=2377</guid>

					<description><![CDATA[Um die aktive Mobilität und fußverkehrsfreundliche Gestaltung weiter zu forcieren, wurde im April 2021 im Rahmen von klimaaktiv mobil eine Förderschiene für den Fußverkehr eingeführt. Diese Förderung baut auf einem örtlichen Fußverkehrskonzept bzw. Masterplan Gehen auf, wodurch der Fußverkehr ganzheitlich betrachtet und alle Maßnahmen in ein umfassendes Gesamtkonzept integriert werden. In diesem Zusammenhang haben wir [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Um die aktive Mobilität und fußverkehrsfreundliche Gestaltung weiter zu forcieren, wurde im April 2021 im Rahmen von klimaaktiv mobil eine Förderschiene für den Fußverkehr eingeführt. Diese Förderung baut auf einem örtlichen Fußverkehrskonzept bzw. Masterplan Gehen auf, wodurch der Fußverkehr ganzheitlich betrachtet und alle Maßnahmen in ein umfassendes Gesamtkonzept integriert werden. In diesem Zusammenhang haben wir die Stadtgemeinde <strong>Zeltweg </strong>unterstützt, indem wir ein örtliches Fußverkehrskonzept erarbeitet haben.</p>



<p>Auf Grundlage eines breit aufgestellten Maßnahmenpakets soll die Fußverkehrsinfrastruktur der Stadtgemeinde in Zukunft attraktiver und benutzerfreundlicher gestaltet werden. Das Ziel dabei ist, die fußverkehrsfreundliche Infrastruktur und Platzverteilung in der Stadtgemeinde zu erhöhen, wodurch ein besseres Angebot für zu-Fuß-Gehende im Gemeindegebiet entsteht. Weiters sollen durch gezielte Bewusstseinsbildungsmaßnahmen die Vorteile des zu-Fuß-Gehens in die Bevölkerung getragen werden.</p>



<p>Mittlerweile hat die Stadtgemeinde Zeltweg das örtliche Fußverkehrskonzept im Gemeinderat beschlossen und die darin enthaltenen Maßnahmen werden nun sukzessive umgesetzt.</p>



<p><strong>Arbeitsschritte</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Raum- und Strukturanalyse für das gesamte Gemeindegebiet</li>



<li>Bestandsanalyse des bestehenden Fußwegenetzes inkl. Begehungen vor Ort</li>



<li>Betreuung von Workshops zur gemeinsamen Entwicklung eines Soll-Fußwegenetzes</li>



<li>Erarbeitung von verkehrsorganisatorischen und infrastrukturellen Maßnahmen</li>
</ul>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



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			</item>
		<item>
		<title>Örtliches Fußverkehrskonzept</title>
		<link>https://www.verkehrplus.at/projekte/trofaiach-oertliches-fussverkehrskonzept/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cö vplus]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Jan 2022 12:07:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Erhebungen]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilitätskonzepte]]></category>
		<category><![CDATA[Standortentwicklung]]></category>
		<category><![CDATA[Umsetzungsberatung]]></category>
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					<description><![CDATA[Um die aktive Mobilität und fußverkehrsfreundliche Gestaltung weiter zu forcieren, wurde im April 2021 im Rahmen von klimaaktiv mobil eine Förderschiene für den Fußverkehr eingeführt. Diese Förderung baut auf einem örtlichen Fußverkehrskonzept bzw. Masterplan Gehen auf, wodurch der Fußverkehr ganzheitlich betrachtet und alle Maßnahmen in ein umfassendes Gesamtkonzept integriert werden. In diesem Zusammenhang haben wir [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Um die aktive Mobilität und fußverkehrsfreundliche Gestaltung weiter zu forcieren, wurde im April 2021 im Rahmen von klimaaktiv mobil eine Förderschiene für den Fußverkehr eingeführt. Diese Förderung baut auf einem örtlichen Fußverkehrskonzept bzw. Masterplan Gehen auf, wodurch der Fußverkehr ganzheitlich betrachtet und alle Maßnahmen in ein umfassendes Gesamtkonzept integriert werden. In diesem Zusammenhang haben wir die Stadtgemeinde <strong>Trofaiach </strong>unterstützt, indem wir ein örtliches Fußverkehrskonzept erarbeitet haben.</p>



<p>Auf Grundlage eines breit aufgestellten Maßnahmenpakets soll die Fußverkehrsinfrastruktur der Stadtgemeinde in Zukunft attraktiver und benutzerfreundlicher gestaltet werden. Das Ziel dabei ist, die fußverkehrsfreundliche Infrastruktur und Platzverteilung in der Stadtgemeinde zu erhöhen, wodurch ein besseres Angebot für zu-Fuß-Gehende im Gemeindegebiet entsteht. Weiters sollen durch gezielte Bewusstseinsbildungsmaßnahmen die Vorteile des zu-Fuß-Gehens in die Bevölkerung getragen werden.</p>



<p>Mittlerweile hat die Stadtgemeinde Trofaiach das örtliche Fußverkehrskonzept im Gemeinderat beschlossen und die darin enthaltenen Maßnahmen werden nun sukzessive umgesetzt.</p>



<p><strong>Arbeitsschritte</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Raum- und Strukturanalyse für das gesamte Gemeindegebiet</li>



<li>Bestandsanalyse des bestehenden Fußwegenetzes inkl. Begehungen vor Ort</li>



<li>Betreuung von Workshops zur gemeinsamen Entwicklung eines Soll-Fußwegenetzes</li>



<li>Erarbeitung von verkehrsorganisatorischen und infrastrukturellen Maßnahmen</li>
</ul>



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<div class="wp-block-image-gallery-block-image-gallery-block"><div class="eb-parent-wrapper eb-parent-eb-image-gallery-8k4zb "><div class="eb-gallery-img-wrapper eb-image-gallery-8k4zb grid overlay-bottom caption-style-0   no-isotope " data-id="eb-image-gallery-8k4zb"><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2022/01/Trofaiach_FussErreichbarkeit_ZM20210615-jpg.webp" rel="noopener" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2022/01/Trofaiach_FussErreichbarkeit_ZM20210615-jpg.webp" image-index="0" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2022/01/Trofaiach_Hauptrouten_FVK-jpg.webp" rel="noopener" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2022/01/Trofaiach_Hauptrouten_FVK-jpg.webp" image-index="1" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2022/01/Trofaiach_Massnahmen_LS20211202-jpg.webp" rel="noopener" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2022/01/Trofaiach_Massnahmen_LS20211202-jpg.webp" image-index="2" alt=""/></span></a></div></div></div>



<div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>
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			</item>
		<item>
		<title>Radverkehrskonzept</title>
		<link>https://www.verkehrplus.at/projekte/radverkehrskonzept-fehring/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cö vplus]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Jan 2022 09:56:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Radverkehr]]></category>
		<category><![CDATA[Umsetzungsberatung]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.verkehrplus.at/?post_type=portfolio&#038;p=2540</guid>

					<description><![CDATA[Für die Stadtgemeinde Fehring wurde ein Konzept zur Entwicklung von Alltagsradverkehr erarbeitet. Arbeitsschritte:]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Für die Stadtgemeinde Fehring wurde ein Konzept zur Entwicklung von Alltagsradverkehr erarbeitet.</p>



<p><strong>Arbeitsschritte:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Projektmanagement und Projektkoordination</li>



<li>Betreuung Workshops zur Leitbilderstellung und Zielfindung</li>



<li>Erstellung eines Kooperationsmodells für die Förderung des Radverkehrs durch das Land Steiermark</li>



<li>Ableitung von Handlungsansätzen zur Entwicklung von Maßnahmen für die Steigerung des Radverkehrsanteils</li>



<li>Erarbeitung Radverkehrsnetz und Maßnahmenpakete auf Basis einer Prioritätenreihung (Wirkungsanalyse)</li>



<li>Grobkostenschätzungen</li>



<li>Standorte Radparken und sonstige Serviceeinrichtungen</li>



<li>Förder- und Umsetzungsberatung</li>
</ul>



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<div class="wp-block-image-gallery-block-image-gallery-block"><div class="eb-parent-wrapper eb-parent-eb-image-gallery-2p0ne "><div class="eb-gallery-img-wrapper eb-image-gallery-2p0ne grid overlay-bottom caption-style-0  " data-id="eb-image-gallery-2p0ne"><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2022/01/Motivationsfaktoren_v01_js.png" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2022/01/Motivationsfaktoren_v01_js.png" image-index="0" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2022/01/v4_fehring_kartogramm_20200904_js-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2022/01/v4_fehring_kartogramm_20200904_js-jpg.webp" image-index="1" alt=""/></span></a></div></div></div>



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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Radverkehrskonzept</title>
		<link>https://www.verkehrplus.at/projekte/radverkehrskonzept-kleinregion-gleisdorf/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cö vplus]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 May 2020 11:27:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Erhebungen]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilitätskonzepte]]></category>
		<category><![CDATA[Radverkehr]]></category>
		<category><![CDATA[Umsetzungsberatung]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.verkehrplus.at/?post_type=portfolio&#038;p=2380</guid>

					<description><![CDATA[Für die Kleinregion Gleisdorf (Gemeinden Gleisdorf, Albersdorf, Hofstätten a.d. Raab und Ludersdorf-Wilfersdorf) wurde ein Konzept zur Entwicklung von Alltagsradverkehr erarbeitet. Arbeitsschritte:]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Für die Kleinregion Gleisdorf (Gemeinden Gleisdorf, Albersdorf, Hofstätten a.d. Raab und Ludersdorf-Wilfersdorf) wurde ein Konzept zur Entwicklung von Alltagsradverkehr erarbeitet.</p>



<p><strong>Arbeitsschritte:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Projektmanagement und Projektkoordination</li>



<li>Betreuung Workshops zur Leitbilderstellung und Zielfindung</li>



<li>Erstellung eines Kooperationsmodells für die Förderung des Radverkehrs durch das Land Steiermark</li>



<li>Ableitung von Handlungsansätzen zur Entwicklung von Maßnahmen für die Steigerung des Radverkehrsanteils</li>



<li>Erarbeitung Radverkehrsnetz und Maßnahmenpakete auf Basis einer Prioritätenreihung (Wirkungsanalyse)</li>



<li>Grobkostenschätzungen</li>



<li>Standorte Radparken sonstige Serviceeinrichtungen</li>



<li>Förder- und Umsetzungsberatung</li>
</ul>



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			</item>
		<item>
		<title>Radverkehrskonzept</title>
		<link>https://www.verkehrplus.at/projekte/radverkehrskonzept-bad-radkersburg/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[cö vplus]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Oct 2019 09:26:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilitätskonzepte]]></category>
		<category><![CDATA[Radverkehr]]></category>
		<category><![CDATA[Umsetzungsberatung]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.verkehrplus.at/?post_type=portfolio&#038;p=2330</guid>

					<description><![CDATA[Für die Stadtgemeinde Bad Radkersburg wurde ein Konzept zur Entwicklung von Alltagsradverkehr erarbeitet. Arbeitsschritte:]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Für die Stadtgemeinde Bad Radkersburg wurde ein Konzept zur Entwicklung von Alltagsradverkehr erarbeitet.</p>



<p><strong>Arbeitsschritte:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Projektmanagement und Projektkoordination</li>



<li>Betreuung Workshops zur Leitbilderstellung und Zielfindung</li>



<li>Erstellung eines Kooperationsmodells für die Förderung des Radverkehrs durch das Land Steiermark</li>



<li>Ableitung von Handlungsansätzen zur Entwicklung von Maßnahmen für die Steigerung des Radverkehrsanteils</li>



<li>Erarbeitung Radverkehrsnetz und Maßnahmenpakete auf Basis einer Prioritätenreihung (Wirkungsanalyse)</li>



<li>Grobkostenschätzungen</li>



<li>Standorte Radparken und sonstiger Serviceeinrichtungen</li>



<li>Förder- und Umsetzungsberatung</li>
</ul>



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<div class="wp-block-image-gallery-block-image-gallery-block"><div class="eb-parent-wrapper eb-parent-eb-image-gallery-kg5n6 "><div class="eb-gallery-img-wrapper eb-image-gallery-kg5n6 grid overlay-bottom caption-style-0  " data-id="eb-image-gallery-kg5n6"><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2019/10/verkehrplus_U-Bahnnetz_BadRadkersburg_v07_600dpi_20180907js-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2019/10/verkehrplus_U-Bahnnetz_BadRadkersburg_v07_600dpi_20180907js-jpg.webp" image-index="0" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2019/10/Motivation-Radfahren.png" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2019/10/Motivation-Radfahren.png" image-index="1" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2019/10/IMG_20180509_104012-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2019/10/IMG_20180509_104012-jpg.webp" image-index="2" alt=""/></span></a><a href="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2019/10/VCOe-Radkersburg-jpg.webp" id="eb-gallery-img-content" data-fslightbox="gallery" data-type="image" class="eb-gallery-img-content eb-filter-img-" rel="noopener"><span class="eb-gallery-link-wrapper"><img decoding="async" class="eb-gallery-img" src="https://www.verkehrplus.at/wp-content/uploads/2019/10/VCOe-Radkersburg-jpg.webp" image-index="3" alt=""/></span></a></div></div></div>



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