Auf Grundlage eines breit aufgestellten Maßnahmenpakets soll die Fußverkehrsinfrastruktur der Stadtgemeinde in Zukunft attraktiver und benutzerfreundlicher gestaltet werden. Das Ziel dabei ist, die fußverkehrsfreundliche Infrastruktur und Platzverteilung in der Stadtgemeinde zu erhöhen, wodurch ein besseres Angebot für zu-Fuß-Gehende im Gemeindegebiet entsteht. Weiters sollen durch gezielte Bewusstseinsbildungsmaßnahmen die Vorteile des zu-Fuß-Gehens in die Bevölkerung getragen werden.

Mittlerweile hat die Stadtgemeinde Gleisdorf das örtliche Fußverkehrskonzept im Gemeinderat beschlossen und die darin enthaltenen Maßnahmen werden nun sukzessive umgesetzt.

Arbeitsschritte

• Raum- und Strukturanalyse für das gesamte Gemeindegebiet
• Bestandsanalyse des bestehenden Fußwegenetzes inkl. Begehungen vor Ort
• Betreuung von Workshops zur gemeinsamen Entwicklung eines Soll-Fußwegenetzes
• Erarbeitung von verkehrsorganisatorischen und infrastrukturellen Maßnahmen
• Abhaltung von Workshops mit der Gemeinde

Auf Grundlage eines breit aufgestellten Maßnahmenpakets soll die Fußverkehrsinfrastruktur der Stadtgemeinde in Zukunft attraktiver und benutzerfreundlicher gestaltet werden. Das Ziel dabei ist, die fußverkehrsfreundliche Infrastruktur und Platzverteilung in der Stadtgemeinde zu erhöhen, wodurch ein besseres Angebot für zu-Fuß-Gehende im Gemeindegebiet entsteht. Weiters sollen durch gezielte Bewusstseinsbildungsmaßnahmen die Vorteile des zu-Fuß-Gehens in die Bevölkerung getragen werden.

Mittlerweile hat die Stadtgemeinde Fehring das örtliche Fußverkehrskonzept im Gemeinderat beschlossen und die darin enthaltenen Maßnahmen werden nun sukzessive umgesetzt.

Arbeitsschritte

• Raum- und Strukturanalyse für das gesamte Gemeindegebiet
• Bestandsanalyse des bestehenden Fußwegenetzes inkl. Begehungen vor Ort
• Betreuung von Workshops zur gemeinsamen Entwicklung eines Soll-Fußwegenetzes
• Erarbeitung von verkehrsorganisatorischen und infrastrukturellen Maßnahmen
• Abhaltung von Workshops mit der Gemeinde

Auf Grundlage eines breit aufgestellten Maßnahmenpakets soll die Fußverkehrsinfrastruktur der Marktgemeinde in Zukunft attraktiver und benutzerfreundlicher gestaltet werden. Das Ziel dabei ist, die fußverkehrsfreundliche Infrastruktur und Platzverteilung in der Marktgemeinde zu erhöhen, wodurch ein besseres Angebot für zu-Fuß-Gehende im Gemeindegebiet entsteht. Weiters sollen durch gezielte Bewusstseinsbildungsmaßnahmen die Vorteile des zu-Fuß-Gehens in die Bevölkerung getragen werden.

Mittlerweile hat die Marktgemeinde Eggersdorf bei Graz das örtliche Fußverkehrskonzept im Gemeinderat beschlossen und die darin enthaltenen Maßnahmen werden nun sukzessive umgesetzt.

Arbeitsschritte

• Raum- und Strukturanalyse für das gesamte Gemeindegebiet
• Bestandsanalyse des bestehenden Fußwegenetzes inkl. Begehungen vor Ort
• Betreuung von Workshops zur gemeinsamen Entwicklung eines Soll-Fußwegenetzes
• Erarbeitung von verkehrsorganisatorischen und infrastrukturellen Maßnahmen

Arbeitsschritte:

• Erarbeitung Leitbild Mobilität „Lenzing – Überraschend Bunt Mobil“
• Bürger:innenbefragung
• Problemanalyse Verkehr
• Problemanalyse öffentliche Räume und öffentliches Leben
• Mobilitätskonzept

Arbeitsschritte

• Grundlagenerfassung
• Erhebung Stellplätze
• Aufbereitung und Darstellung der Ergebnisse

Arbeitsschritte:

• Analyse der Bestandssituation „Raum- und soziodemographische Struktur“
• Analyse der Bestandssituation „Mobilität und Verkehr“
• Recherche und Anknüpfungspunkte übergeordneter Strategien
• Evaluierung bestehender Regionaler Verkehrskonzepte
• Befragung zum Thema Mobilität und Radverkehr
• Kategorisierung der Verkehrsinfrastruktur
• Definition der Handlungsfelder Mobilität und Verkehr

Arbeitsschritte:

• Bestandsanalyse der IST-Situation
• Workshops zur Erarbeitung der Mobilitätsstrategie
• Ausarbeitung von Handlungsansätzen und -empfehlungen
• Maßnahmenkatalog und Umsetzungskonzept

Arbeitsschritte:

• Fachliche Analyse der Bestandssituation
• Verkehrserhebung
• Fachliche Stellungnahme und Empfehlung
• Pilotversuch

Im September 2020 hat das Pitztal als eine von vier Pilotregionen den Zuschlag für das Projekt Clean Alpine Regions (CLAR) der Lebensraum Tirol Holding Gruppe erhalten. In diesem Projekt werden Tourismusdestinationen gefördert, die sich als klimafreundliche Tourismusregion weiterentwickeln und Maßnahmen in den Bereichen Klimaschutz und Nachhaltigkeit setzen.

Im Pitztal wurde dabei ein Schwerpunkt der nachhaltigen Mobilität zugeschrieben. Für einen nachhaltigen Tourismus ist die öffentliche Anreise der Gäste und damit verbunden die klimaschonende Mobilität vor Ort maßgebend. Die öffentliche Anreise ins Pitztal soll daher auf der letzten Meile attraktiviert werden, um mehr Gäste zur nachhaltigen Anreise in das Pitztal zu bewegen.

Arbeitsschritte:

• Bestandsanalyse
• Workshops
• Leitbild und Ziele
• Online-Befragung Stakeholder und Zielgruppen
• Maßnahmenpakete für die Mobilitätsperspektiven
• Mobilitätskonzept für ein bedarfsorientiertes und alternatives Mobilitätsangebot

Arbeitsschritte:

• Problemanalyse im IST-Netz
• Betreuung Workshops zur gemeinsamen Erarbeitung eines Radverkehrskonzeptes mit Hauptradrouten und Erschließungsnetz
• Erstellung einer Maßnahmenliste
• Erarbeitung von verkehrsorganisatorischen und verkehrsrechtlichen Maßnahmen inkl. Erarbeitung von systematischen Fahrradabstellanlagen
• Erstellung eines lokalen Masterplan Gehen
• Machbarkeitsstudien zum Radverkehrskonzept
• Erstellung eines Online-Tools GISplus