Standort Quartier & Ortskern – verkehrplus ZT GmbH

Wettbewerb Hauptplatz

cö vplus — Fri, 14 Feb 2025 10:00:00 +0000

Die Stadt Linz hat einen Wettbewerb zur Neugestaltung des Hauptplatzes ausgeschrieben und verkehrplus nahm mit einem eigenen Beitrag teil:

Der Platz öffnet sich und bietet großzügige Sichtachsen. Das Prinzip, den Platz zum strahlenden Zentrum der Landeshauptstadt zu öffnen, wird durch die Öffnung nach oben realisiert. Eine begeh- und erlebbare Plattform über der Schienenachse ermöglicht auf rund 6 m neue Perspektiven. Perspektiven einerseits auf den Platz, andererseits in die Ferne.

Der Platz zeigt durch die modellierte Landschaft einen plastischen Gegenpol zur bestehenden strikt-linearen Bebauungsstruktur. Der Entwurf spielt mit dem formalistischen Gegenpol dazu und setzt die Rundung ins Spannungsfeld mit dem Eckigen. Die eingesetzten Elemente sind rund und verlaufend und sind lagemäßig gezielt so situiert, dass ein Ungleichgewicht entsteht. Die Rundheit und die Verläufe spiegeln die natürlichen und organischen Formen einer Landschaft wider.

Arbeitsschritte

Raum- und Strukturanalyse
Verkehrskonzept
Gestaltungskonzept
Entwurf

Projektpartner: Arch. Burkhard Schelischanski (Büro SuedOst)

Verkehrsberuhigung Ortsdurchfahrt

cö vplus — Thu, 09 Jan 2025 09:00:38 +0000

Die Marktgemeinde Straden hat um fachliche Beratung zur Verkehrsberuhigung der Ortsdurchfahrten im Hauptort Straden und im Ortsteil Dirnbach angefragt. Die Umsetzung des Auftrages erfolgte in Form von Entwurfsskizzen für eine Gestaltung des Ortsraumes mit dem Ziel einer Verkehrsberuhigung, d.h. konkret einer Verlangsamung der durchfahrenden Kfz bzw. einer Erhöhung der Aufmerksamkeit für den Fußverkehr.

Arbeitsschritte

Analyse und Grundlagen
Entwurfsplanung und Setting Ortsraumgestaltung
Gutachten 30er Zone

Stellplatzbilanz Uni- & Neutorviertel

cö vplus — Tue, 02 Jul 2024 08:00:00 +0000

Die Stadt Graz bedarf zur faktenbasierten Planung und Durchführung von Maßnahmen im Straßenraum einer Aufstellung des bestehenden Stellplatzangebotes im öffentlichen sowie privaten Raum. Diese gewünschten Stellplatzbilanzen wurden für das Uni- und Neutorviertel erarbeitet.

Arbeitsschritte

Grundlagenerfassung
Erhebung Stellplätze
Aufbereitung und Darstellung der Ergebnisse

Gestaltungskonzept Hauptplatz

cö vplus — Thu, 29 Feb 2024 13:44:24 +0000

Für die Stadtgemeinde Mureck wurde ein verkehrliches Gesataltungskonzept im Bereich des Hauptplatzes umgesetzt. Das Ortszentrum der Stadtgemeinde Mureck ist durch historische Bebauung und daher teilweise beengte Straßenverhältnisse charakterisiert. Durch eine Umgestaltung soll der öffentliche Raum im Ortszentrum für alle Nutzer:innengruppen sicher nutzbar, die Erreichbarkeit mit allen Verkehrsmitteln sichergestellt und die Aufenthaltsqualität für alle verbessert werden.

Arbeitsschritte:

Problemanalyse
Verkehrliches Gestaltungskonzept
Entwurfslageplan
Grobkostenschätzung
Fachliche Begleitung von Beteiligungsveranstaltungen
Stellungnahme für Behördenverfahren

ISEK Nikolaiquartier

cö vplus — Fri, 08 Dec 2023 12:36:22 +0000

Projektziel war die interdisziplinäre Entwicklung des von der Stadt Villach ausgeschriebenen integrierten Stadtentwlickungskonzeptes „ISEK-Nikolaiquartier“.

Arbeitsschwerpunkte:

Verkehrsplanung und Mobilitätsinfrastruktur
Befragung
GISplus Plattform
Mitarbeit ISEK-Planungsprozess

Projektleitung:

Büro für resiliente Raum- und Stadtentwicklung e.U.

Projektteam:

verkehrplus – Planung, Strategie und Prognoseberatung

realitylab GmbH

LWK GmbH

Verkehrsberuhigungskonzept

cö vplus — Thu, 30 Nov 2023 12:02:32 +0000

Für die Marktgemeinde Eggersdorf bei Graz wurde ein Konzept für eine verkehrsberuhigte Zone entlang der L364 Eggersdorferstraße erarbeitet.

Arbeitsschritte:

Grundlagenaufbereitung
Vor-Ort-Begehung
Erstellung des Konzepts zur Verkehrsberuhigung
Behördenkommunikation

REGIOtim Standorte

cö vplus — Mon, 13 Sep 2021 10:02:39 +0000

Öffentlicher Verkehr kombiniert mit E-Carsharing, öffentlichem Laden, Radabstellplätzen, Mikro-ÖV und weiteren Funktionen deckt Mobilitätsbedürfnisse intelligent ab. Einfach einsteigen, umsteigen und ankommen. Ziel dieses Projektes ist es, mit den multimodalen REGIOtim Standorten Alternativen zum eigenen Pkw zu schaffen und somit ein attraktives und leistbares Mobilitätsangebot im Steirischen Zentralraum zu bieten.

Umsetzung von insgesamt 10 REGIOtim Standorten (Gratwein-Straßengel, Hart bei Graz, Voitsberg und Umland, Stattegg, Fernitz-Mellach (in Bearbeitung)).

Arbeitsschritte:

Vorbereitung, Struktur und Erreichbarkeitsanalysen
Standortanalyse für potenzielle multimodale Knoten
Kategorisierung und Prioritätenreihung potenzieller Umsetzungsstandorte
Detailplanung, straßenrechtliche Verfahren und Vergabe
Investition, bauliche Umsetzung und Betrieb – örtliche Bauaufsicht
Corporate Design, Marketing und Bewusstseinsbildung
Monitoring und Evaluierung

Mikro-ÖV: Tarif und Konkurrenz

cö vplus — Wed, 25 Sep 2019 06:25:54 +0000

Die Planung des Öffentlichen Verkehrs bedarf umfassenden Abstimmungen zwischen verschiedensten AkteurInnen. Mikro-ÖV stellt als relativ neuer Ansatz ein Nischenangebot v.a. für Personen in ländlichen und vom ÖV nicht oder nicht ausreichend erschlossenen Räumen dar.

Grundsätzlich ist festzustellen und aus fachlicher Sicht das oberste Gebot, dass aufgrund der enormen Vielfalt verschiedener Mikro-ÖV Angebote, u.a. bedingt durch raumstrukturelle und soziodemographische Rahmenbedingungen, eine fundierte und abgestimmte Planung unbedingt notwendig ist. Schließlich ist langfristig eine Integration von Mikro-ÖV Angeboten in den Öffentlichen Verkehr als weiterer Beitrag der Qualitätssteigerung für das Gesamtsystem Öffentlichen Verkehr und für KundInnen im Sinne der Bereitstellung von lückenlosen Wegeketten notwendig.

Im Auftrag der Gemeinden Bruck a.d. Mur, Gratwein-Straßengel und Trofaiach und des Landes Steiermark sowie durch eine Förderung des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie, erarbeitete verkehrplus u.a. durch die Analyse verschiedenster Mikro-ÖV Angebote und die Einbindung von FachexpertInnen im Bereich ÖV eine wesentliche Grundlage für die Weiterentwicklung von Mikro-ÖV Angeboten in der Steiermark und Österreich.

Smart City Waagner Biro

cö vplus — Tue, 05 Dec 2017 07:53:45 +0000

Entlang der nördlichen Waagner-Biro-Straße befindet sich das Stadtentwicklungsprojekt Smart City Graz – Waagner Biro. Auf den ehemaligen Industrieflächen entsteht ein neuer energieeffizienter, ressourcenschonender und emissionsarmer Stadtteil für Wohnen, Arbeiten und Freizeit mit einer bedarfsgerechten Nahversorgung entstehen.

Für das Gebiet wurde als Teil des vom KLIEN-Fond geförderten Demo-Projekts der Stadt Graz ein Mobilitätskonzept erarbeitet bzw. Mobilitätsbefragungen ausgeführt. Für die ÖV-Erschließung wurde eine Bedarfsanalyse mit einem Vergleich Straßenbahn versus Bus erstellt.

Als Vorbereitung zu weiteren Planungen des öffentlichen Raums erfolgte für den gesamten Straßenzug der Waagner-Biro-Straße eine verkehrstechnische Grundsatzplanung.

gMeinBus

cö vplus — Tue, 05 Dec 2017 07:37:42 +0000

Der gMeinBus Trofaiach bietet in der Stadtgemeinde Trofaiach per Anruf die Möglichkeit mobil zu sein, und zwar unabhängig und ohne eigenes Kfz. Der gMeinBus ist die optimale Ergänzung zum Citybus und den Regionalbussen – zusätzlich profitiert der vorhandene ÖV von der Zu- und Abbringerfunktion des gMeinBus.

Planerische Expertise steuert verkehrplus seit 2012 im Zuge der Ideenfindung und Konzeption des Mikro-ÖV Angebots bei. Seither ist verkehrplus als Berater der Stadtgemeinde Trofaiach im Bereich der Evaluierung, Optimierung und Finanzierung des gMeinBus Trofaiach tätig.

Der gMeinBus ist seit August 2013 in Betrieb und befördert jährlich rund 22.000 Fahrgäste. Somit hat sich der gMeinBus in wenigen Jahren als wesentlicher Baustein im Mobilitätssystem der Stadtgemeinde Trofaiach etabliert.